Видео

När kommer din video från Karesuando resan?

Sveriges bästa youtuber

Gledar meg !!

Bra och intressant video Fredskronk! Här har jag videoidéer till dig: -Stockholm till Paris med bara lokalbussar -Stockholm - Göteborg med bara lokaltåg -Stockholm - Malmö eller Köpenhamn med bara lokaltåg -Paris - London med bara lokalbussar -Oslo - Bergen med bara lokalbussar -Tävling mellan tåg och flyg från Stockholm - Göteborg för att se vilket som går snabbats (Behövs två personer) -London - Glasgow eller Edingburgh med bara lokalbussar -Narvik - Algeciras (Spanien) med tåg, alltså från Europas nordligaste tågstation till den sydligaste som går att åka emellan. -Stockholm - Helsingfors med bara lokalbussar

Det kan inte bli bättre!

jag har hört ett rykte att det går ett tåg som åker ombord på en färja 🤯 mellan Tyskland och Danmark. har alltid undrat om det ens stämmer eller om det bara är nån som lurat mig 😂 eller kanske var det så förut men inte finns längre. men om du vill åka och ta reda på det skulle jag bli glad 😂 🎉

går det nån färja tvärs över Vänern eller Vättern?

Du är en stjärna

Hej, jag har en fråga angående SJ tågtrafik. Med tanke på de utmaningar som ofta uppstår, som förseningar och servicekvalitet, hur tror du att SJ kan förbättra sin verksamhet för att höja kundnöjdheten och pålitligheten? Finns det specifika åtgärder eller områden som du anser borde prioriteras?

Det är så dyrt att åka buss o tåg slutat med det billigare med bil

Kan du göra Stockholm till medelhavet med flixbuss någon gång?

alltid så tråkigt när busslinjer läggs ner av de märkligaste anledningarna

åkte denna i liggvagnen från Berlin till Nässjö, sov kanske 2 timmar den natten? tyckte det var jobbigt att det var passkontroll mitt på natten. skulle inte göra det igen men cool grej o prova!

Hur underhöll du dig medan du var tvungen att vänta på alla bussar? :)

Här hade du kunnat göra något på temat "Stockholm-Motala"!

Mycket bra video producerad, när kommer nästa video?

Bra att du tar ställning för landsbygden! ;-) Jag har dock en teknisk fråga om det är ok...? Vilken typ av kamera + utrustning nyttjar du vi dina filmer? Å vilket redigeringsprogram anv du? Ser fram emot dina kommande filmer! 🥰 Mvh Johan

Asså dina glasögon! hahaha

Östgötatrafiken har dyrast biljettpriser i hela landet dessutom, priserna ökar samtidigt som tillgängligheten bara blir sämre.

Linje 629 brukade gå hela vägen Motala - Askersund. Sedan kortades den av till Nydalen och nu är den helt nerlagd. Närtrafik kan dock vara ett alternativ för den som inte reser så ofta (om man bor i Östergötland vilket de i Nydalen inte gör).

Stort fan av din kanal! Måste fråga, har du ett förflutet i England på nåt vis? Är så nyfiken på varför du har en brittisk accent. Härligt att höra dig prata iaf :)

Grattis! Du har fått en ny prenumerant. Om man zoomar in på Tyskland med Fligtradar24 inser man att utan flyg hade kaoset blivit större.😊

Tyckte det var dig jag såg, bor i motala hehe

Bästa gillar

Hur mycket sov du om något och hur lång tid tog det totalt?

För att ge lite mer perspektiv, Västanvik består till majoriteten av säsongsboenden, så trots att det är ett rätt stort område med många hushåll, är det få som nyttjar kollektivtrafiken för skol/arbetspendling. Självklart tråkigt som boende i Östergötland att regionens fokus ligger på att maxa vinster.

Det var roligt ändå

Tror jag såg dig i Karlstad för någon vecka sedan. En regnig dag vid Karlstad busstation

Den gode herr Musk kan väl ställa dit ett par självstyrande Teslor? Det är ju alltid personal/förare som kostar!?!

Det verkar vara ett hyffsat vanligt systematiskt fel hos Östgötatrafiken att dom inte spårar antalet resenärer som reser med skolkort eller liknande. I deras statistik så kan därför bussar som är fulla av ungdomar se helt tomma ut för beslutsmakarna i styrelserummen. Det verkar inte vara det som är fallet i denna linje du åkte med, men har tyvärr varit genomgående problem bl a mellan Ödeshög och Vadstena.

Tyvärr är det extra illa när dom lägger ner linjer som korsar länsgränserna.

Ett par kommuner i Västra Götaland har under våren provat på en modell som kallats för "bus on demand" vilket påminner lite om det som finns i vissa kommuner i samma område som heter Närtrafik som är en beställningstrafik som körs utifrån plats och bokning. Bus on demand bestod av att boende inom kommunen beställer vart inom kommunen som dom vill resa till och sedan kommer en minibuss och kör till vald plats inom kommunen. Detta skulle kunna vara en bra ide för framtiden.

När jag var utbyttesstudent i område av Avesta så fick jag bo på landet (typ 10 km från staden) och jag hatade kollektivtrafiken, särskilt som Holländare. Bussen gick/går bara några gånger om dagen. Varför gick/går den inte på helgen? Och varför gick/går senaste bussen typ kl 17? Jag var för ung och kunde (och fortfarande kan) inte köra bil så jag blev väldigt beroende på människor som kunde skjuta mig. Och jag tyckte det var jättedåligt för att alla sa att Avesta var en relativt stor stad för Svenska begripper, och då fanns det så värdelös kollektivtrafik. Om jag tittar på Dalatrafikens websidan nu tror jag att det har blivit ännu värre. Några buslinjer har blivit väldigt konstigt, de har blivit kortare och man måste byta bus ibland. Sen brukade bustrafiken vara gratis i Avesta kommun, men det är det inte längre heller. Jag alltid undrar om mera skulle åka bus om bussen gick oftare på dagen, särskilt i de småa byarna. Asså men jag har lärt mig 1 grej, som är att det är bättre att busserna går några gånger om dagen än att de går inte alls

Det är en svår ekvation med lönsamhet och tillgänglighet för kollektivtrafiken. Lika mycket som jag ogillar när linjer försvinner kan jag förstå många argument som ofta läggs fram, men samtidigt kan jag tycka att de resurser som har frigjorts av det beslutet ska gå till andra eller nya sträckor. För hur än du vänder på det måste det finnas pengar till att bedriva det hela, och (en del av) pengarna kommer in ifrån resenärerna, och resenärerna kommer ifrån hållplatserna. Med andra ord, mindre hållplatser är mindre pengar, vilket ger mindre resurser för kollektivtrafiken att använda, vilket (ofta) leder till nedskärningar - det blir lätt en ond spiral. Det bästa sättet att motverka den, i min värld, är att tillgängliggöra kollektivresandet - även om den bara blir en fyra-fem bussar per dag på vissa hållplatser.

Efter en dag som denna, man måste avliva sin katt som är 18 år och se Djurgården bli överkörda av gnaget så värmde denna video. Tack

Som uppväxt i glesbygd så träffar "en tom buss"-delen lite extra nära hjärtat. Önskar att detta kunde visas för samtliga makthavare i Sverige, du har ett väldigt viktigt och välformulerat budskap. Tack för ännu en riktigt bra video!

Mycket instruktiv och bra video! För 25 år sedan flyttade vi till Teneriffa. I Sverige reste vi alltid. Kollektivt. Ägde aldrig någon men medverkade att starta Sveriges första bilpool. På Teneriffa har vi ca 500 bussar som täcker upp ön. Mycket hög klass och ny flotta med 250 Scania hybridbussar. Så var det inte från början då vi bestämde oss för att skaffa bil. Teneriffa har säkert lika många fast boende som bilar. Om vi får kärnkraft skulle bilarna kunna gå på el - om det verkligen är en bra idé…😊

”Även en tom buss…” underbart. Ser framemot ännu fler videos.

jag antar att de har underlag för hur många som reser på den linjen. linjerna baserar ju sig på hur många som åker en viss tur

Omg min mormor och morfar bor precis där ett stenkast från busshållplatsen!!

du är så bra och jag älskar dig

Generellt känner jag att den rätt uppenbara lösningen är att satsa på linjer som går *nära nog* till så många som möljigt, och sedan fixa till infrastrukturen runt dessa hållplatser så man kan säkert och bekvämt t.ex. cykla till dem. I det här fallet så skulle en linje motala-askerskund inte bara koppla mellanliggande områden till de två städerna, den skulle också vara kompletterande till tågtrafiken, som nu bara verkar tillåta resande mellan städerna 5 gånger om dagen i vardera riktning.. Resan borde till och med vara snabbare! Med tåg/buss så tar det 1h50min, medans en direkt bilresa tar ungefär en timme, så bussen behöver verkligen inte stressa. Med en hållplats på väg 50 skulle det ju vara 1.5km att gå till hamnen i nydalen, vilket ändå är helt okej för att vara ute på vischan! Flytta väntkuren till nya hållplatsen och sätt dit tre cykelparkeringar bara, gångväg genom samhället finns redan och den ser okej nog ut för barn att cykla på med tanke på att de brukar ha typ mountainbikes ändå.

Varför klä det i såna undvikande ord. Är det inte bara bättre å säga att vi måste lägga ner linjer bussar för att vi inte har råd.

bra video

Bästa kanalen på RUclips :D

Kan man inte ha bokningsbar buss? Boka via app borde ju kunna gå. Så kör inte bussen om ingen vill åka. Om för få vill åka kanske man kan köra en minibuss istället?

Bra video! Förr i tiden så gick linje 629 från Askersund och hela vägen till Motala. Linjen var ett samarbete mellan Länstrafiken Örebro och Östgötatrafiken. Ötraf körde hälften av turerna och LTÖ andra hälften. Dessutom så ska linje 750 Askersund-Nydalen läggas ner nu i december 2024. Detta medför att samhällena Harge, Hammar, Sänna och Nydalen förlorar all form av kollektivtrafik. Riktigt tråkigt om du frågar mig.

750 till Askersund ska visst också läggas ned i höst/vinter så då kan de varken åka till Askersund eller Motala från Nydalen

Lokaltrafikbolagen är duktiga på att höja priserna och försämra servicen medan de framställer det som att de gör det för vår skull.

Östgötatrafiken - stora hemska bossen i Fredskronk: The Game. Hopplös region som gör roliga bussäventyr oerhört mycket svårare än vad de borde. Fredskronk som landsbygds- och infrastrukturminister!